के अल्टरनेटर स्लिप रिंगहरू प्रतिस्थापन आवश्यक छ?
अल्टरनेटर स्लिप रिंगहरू तिनीहरूको न्यूनतम व्यास विशिष्टताभन्दा बाहिर लगाइएका बेला, गहिरो खाँचो वा नराम्रो सतहहरूले ब्रसको उचित सम्पर्कलाई रोक्दा वा असमान पहिरनले रुक-रुकाएर चार्ज गर्दा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। पहिरनको डिग्री घण्टीहरूको बाहिरी व्यास मापन गरेर निर्धारण गरिन्छ, र जब व्यास न्यूनतम अनुमति मान भन्दा कम हुन्छ, रोटर परिवर्तन गर्नुपर्छ। अधिकांश अल्टरनेटरहरू सामान्य अवस्थामा १५०,००० र २५०,००० माइलको बीचमा यस बिन्दुमा पुग्छन्।
स्लिप रिङ प्रकार्य र पहिरन ढाँचाहरू बुझ्दै
स्लिप रिंगहरू तामा वा तामाको मिश्र धातु ब्यान्डहरू हुन् जुन अल्टरनेटर रोटर शाफ्टमा प्लास्टिक इन्सुलेशन सामग्रीमा माउन्ट गरिन्छ। कार्बन ब्रसहरू स्प्रिङहरूका साथ स्लिप रिंगहरू विरुद्ध कडा रूपमा राखिएको छ, रोटर घुम्दा निरन्तर विद्युतीय सम्पर्क कायम राख्छ। यो सम्पर्क बिन्दुले DC करेन्टलाई घुमाउने फिल्ड कोइलमा स्थानान्तरण गर्दछ, अल्टरनेटरलाई बिजुली उत्पादन गर्न आवश्यक चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्दछ।
समस्या घर्षण हो। प्रत्येक परिक्रमाले कार्बन ब्रश र तामाको स्लिप रिंग सतह दुवैमा पहिरन सिर्जना गर्दछ। सामान्य परिचालन अवस्थाहरूमा, यो पहिरन बिस्तारै र अनुमानित रूपमा हुन्छ। यद्यपि, धेरै कारकहरूले बिग्रनलाई गति दिन्छ।
एउटा स्लिप औंठी सामान्यतया अर्को भन्दा छिटो लगाउँछ, बाहिरी औंठी अक्सर तामाको सामग्री मार्फत आधा भन्दा बढी गम्भीर अवस्थामा लगाइन्छ। यो असमान पहिरन ढाँचा ब्रश दबाब, प्रदूषण, वा उत्पादन सहनशीलता मा अलिकति भिन्नता बाट उत्पन्न हुन्छ। जब एउटा औंठीले गहिरो नाली विकास गर्छ जबकि अर्को तुलनात्मक रूपमा अक्षुण्ण रहन्छ, तपाईले प्रतिस्थापन उम्मेद्वारलाई हेर्दै हुनुहुन्छ भले पनि कम-पहिएको औंठी स्पेस भित्र मापन गर्दछ।
गम्भीर चेतावनी संकेतहरू पहिचान गर्दै
अन्तरिम चार्जिङले स्लिप रिंगहरू असफल हुने सबैभन्दा सामान्य लक्षणलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। अन्तरिक्षात्मक अल्टरनेटर विफलताको सबैभन्दा सामान्य कारण भनेको कार्बन ब्रस लगाएको वा टाँसिँदा रोटर स्लिप रिंगहरूसँग बीच-बीचमा सम्पर्क हुन्छ। तपाईंले ब्याट्री चेतावनी प्रकाश झिलिमिली, 12V र 14V बीच उछाल हुने भोल्टेज रिडिङहरू, वा कहिलेकाहीं मधुरो र उज्यालो हुने विद्युतीय प्रणालीहरू देख्नुहुनेछ।
जब स्लिप रिंगहरू अत्यधिक लगाइन्छ, भोल्टेज अनियमित हुन्छ, 12.5 देखि 14 भोल्ट सम्मको इन्जिनको स्थिर गतिमा पनि। यो हुन्छ किनभने लगाइएको घण्टीले असंगत विद्युतीय मार्ग बनाउँछ-कहिलेकाहीँ ब्रशले ठोस सम्पर्क बनाउँछ, कहिलेकाहीं यो गर्दैन। अल्टरनेटर अनिवार्य रूपमा पार्ट-समय काम गर्दछ।
अर्को टेलटेल चिन्ह अल्टरनेटर आवाज हो। यदि अल्टरनेटरले आफ्नो घुमाउने क्रममा एउटा विशेष भागको समयमा चिच्याउँछ भने, बेयरिङको सट्टा ब्रसबाट आउने चीकको साथ, यसले प्रायः स्लिप रिङ सतहको अनियमिततालाई संकेत गर्छ। ब्रशले कुनै नराम्रो स्थानमा समात्छ, प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ, रिलीज गर्दछ, र प्रत्येक घुमाउरो साथ यो चक्र दोहोर्याउँछ।
गर्मी -सम्बन्धित विफलताहरूले अर्को निदान संकेत दिन्छ। केही अल्टरनेटरहरूले सञ्चालन तापक्रममा न्यानो भएपछि मात्र लक्षणहरू देखाउँछन्, धेरै मिनेट दौडिएपछि भोल्टेज 14.4V बाट 12.3V मा घट्छ। थर्मल विस्तारले पहिरिएको ब्रश र क्षतिग्रस्त स्लिप रिंगहरू बीचको सम्पर्क समस्याहरू बिग्रन सक्छ।
निरीक्षण मापदण्ड र मापन मापदण्ड
व्यावसायिक निरीक्षण एक दृश्य परीक्षा संग सुरु हुन्छ। स्लिप रिङ सतहहरू चिल्लो, सफा र जलेको चिन्ह बिना हुनुपर्छ; फोहोर र जलेको सतहहरूले विद्युतीय प्रवाह र अल्टरनेटर सञ्चालनमा हस्तक्षेप गर्दछ। खोज्नुहोस्:
सतह अवस्था सूचकहरू:
अत्यधिक स्पार्किङबाट गाढा जलेको दागहरू
गहिरो ग्रोभहरू जुन तपाईंले औंलाको नङले महसुस गर्न सक्नुहुन्छ
चिल्लो, पालिश गरिएको तामाको सट्टा रफ बनावट
तातो ठाउँहरू देखाउँदै विरूपण ढाँचाहरू
तेल वा ग्रीस प्रदूषण
भौतिक मापनले निश्चित जवाफ प्रदान गर्दछ। प्रत्येक पर्ची घण्टीको बाहिरी व्यास नाप्नको लागि तपाईलाई vernier क्यालिपर चाहिन्छ। जब व्यास अल्टरनेटरको सेवा पुस्तिकामा सूचीबद्ध न्यूनतम अनुमति मान भन्दा तल आउँछ, रोटर परिवर्तन गर्नुपर्छ। यी न्यूनतम व्यासहरू अल्टरनेटर मोडेलद्वारा भिन्न हुन्छन्-सामान्य विशिष्टताहरू 14mm देखि 32mm OD सम्म अल्टरनेटर डिजाइनमा निर्भर हुन्छन्।
धेरै निर्माताहरूले मालिकको म्यानुअलहरूमा निर्दिष्ट न्यूनतम व्यासहरू प्रकाशित गर्दैनन्, तपाईंलाई व्यावसायिक सेवा जानकारी सन्दर्भ गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, पुनर्निर्माण पसलहरूबाट एक व्यावहारिक नियम देखा पर्यो: यदि तपाईंले मूल व्यासबाट 1.5mm भन्दा बढी गुमाउनुभएको छ, वा यदि खालीको गहिराई 0.5mm भन्दा बढी छ भने, प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ।
मर्मत बनाम प्रतिस्थापन: व्यावहारिक निर्णय म्याट्रिक्स
स्लिप रिङ्हरू जुन नराम्रो वा गोलाकार छन् तिनीहरूलाई ०.००२ इन्चको अधिकतम इन्डिकेटर रिडिङमा खरान्डमा ट्रु गरिनुपर्छ, रिंगहरूलाई चिल्लो र गोलो बनाउनको लागि पर्याप्त सामग्री मात्र हटाएर 400 ग्रिट वा राम्रो पालिस गर्ने कपडाले समाप्त गर्नुपर्छ। यो मेसिनिंग दृष्टिकोणले काम गर्दछ जब:
पहिरन सानो र एकसमान छ
पर्याप्त तामा मोटाई रहन्छ
तपाईंसँग खराद उपकरणमा पहुँच छ
लागतले प्रयासलाई औचित्य दिन्छ
हल्का सतह सफाईले सरल हस्तक्षेप प्रतिनिधित्व गर्दछ। यदि स्लिप रिङ्गहरू फोहोर छन् भने, तिनीहरूलाई रोटर घुमाएर 400 ग्रिट वा अझ राम्रो पालिस गर्ने कपडाले सफा गर्न सकिन्छ र सफा नभएसम्म कपडालाई औंठीहरूमा समातेर समाप्त गर्न सकिन्छ। यो विधिले महत्त्वपूर्ण सामग्री नहटाई प्रदूषणलाई सम्बोधन गर्दछ।
पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ जब ग्रुभहरू गहिरो काटिन्छन्, जब एउटा औंठी अर्को भन्दा धेरै पातलो हुन्छ, वा मेसिनिंगले न्यूनतम अनुमानभन्दा कम व्यास घटाउँछ। स्लिप रिङ प्रतिस्थापनको लागि पछाडिको बियरिङ हटाउन आवश्यक छ, Dremel उपकरण प्रयोग गरी प्लास्टिकको स्लिप रिंग एसेम्बलीलाई सावधानीपूर्वक काट्नुहोस्, त्यसपछि सफा गरिएको शाफ्टमा नयाँ स्लिप रिंग एसेम्बली थिच्नुहोस् वा ट्याप गर्नुहोस्।
प्रतिस्थापन चुनौती वैकल्पिक डिजाइन द्वारा नाटकीय रूपमा भिन्न हुन्छ। केही निर्माताहरूले स्लिप रिंग एसेम्बलीलाई ठाउँमा क्रिम गर्छन्, केवल असर हटाउन आवश्यक छ। अरूले-रोटर फ्यान ब्लेडलाई वेल्ड गर्ने, ग्राइन्डिङ, वेल्डिङ, र रिब्यालेन्सिङ-कार्यको माग गर्दै धेरै DIY क्षमताहरू नाघेका छन्।
वैकल्पिक पुनर्निर्माणको अर्थशास्त्र
नयाँ अल्टरनेटरको लागि $400+ को तुलनामा, स्लिप रिंग प्रतिस्थापनको साथ व्यावसायिक अल्टरनेटरको पुनर्निर्माण सामान्यतया $60 र $130 को बीचमा हुन्छ। तपाईको OEM अल्टरनेटर अन्यथा राम्रो हुँदा गणितले पुनर्निर्माणलाई समर्थन गर्दछ।
अल्टरनेटर मोडेलको आधारमा स्लिप रिङ भागहरू मात्र $15 देखि $45 सम्म चल्छन्। ब्रश ($7-12), बियरिङहरू ($15-25), र सम्भवतः भोल्टेज नियामक ($30-50) थप्नुहोस्, र तपाइँ पूर्ण पुनर्निर्माणको लागि भागहरूमा $70-130 हेर्दै हुनुहुन्छ। यदि तपाइँ अरू कसैलाई तिर्दै हुनुहुन्छ भने श्रमले अर्को $ 50-100 थप्छ।
यद्यपि, यो गणना सवारी साधनहरूको लागि परिवर्तन हुन्छ जहाँ अल्टरनेटरहरू प्रचुर मात्रामा हुन्छन् र जंकयार्डहरूमा सस्तो हुन्छन्। केही प्राविधिकहरूले 130-amp प्रयोग गरिएका अल्टरनेटरहरूलाई वारेन्टीसहित $25-65 मा मात्र साना काम चाहिने रिपोर्ट गर्छन्। यी अवस्थाहरूमा, तपाईले ज्ञात-इतिहास OEM एकाइ भएको मूल्याङ्कन नगरेसम्म, वैकल्पिककर्ताहरू स्वैपिङले पुनर्निर्माणलाई हराउँछ।
विश्वसनीयता कारक पनि महत्त्वपूर्ण छ। पुनर्निर्मित अल्टरनेटरहरू कहिलेकाहीँ चाँडै असफल हुन्छन् किनभने पुनर्निर्माणकर्ताहरूले पहिरिएका स्लिप रिंगहरू सम्बोधन नगरी मात्र ब्रशहरू प्रतिस्थापन गर्छन्। तपाईंले आफैलाई पूर्ण रूपमा पुनर्निर्माण गर्नु वा स्लिप रिंगहरू सहित सबै पहिरन घटकहरू प्रतिस्थापन गर्ने पसल फेला पार्नु राम्रो हुन्छ।
सामान्य त्वरित पहिरन कारणहरू
प्रदूषणले समयभन्दा पहिले नै स्लिप रिंगहरू मार्छ। पावर स्टीयरिङ फ्लुइड अल्टरनेटरमा चुहावटले ग्रेफाइटको फोहोरलाई बाहिर निस्कनबाट जोगाउँछ र तामाको स्लिप रिङ वेयरलाई गति दिने ग्रिनिङ ग्रिट बनाउँछ। तेल, शीतलक र अन्य तरल पदार्थले यस्तै समस्या निम्त्याउँछ। यदि तपाईंको अल्टरनेटर चुहावटको कम्पोनेन्ट मुनि बसेको छ भने, नियमित मर्मतसम्भारमा पनि छोटो स्लिप रिंग जीवनको अपेक्षा गर्नुहोस्।
अत्यधिक विद्युतीय भारले सम्पूर्ण चार्जिङ प्रणालीलाई तनाव दिन्छ। उच्च-एम्पेरेज ड्रले ब्रस र स्लिप रिङ्हरू मार्फत प्रवाह बढाउँछ, थप गर्मी र छिटो पहिरन उत्पन्न गर्दछ। फराकिलो आफ्टरमार्केट इलेक्ट्रोनिक्स, शक्तिशाली अडियो प्रणाली, वा अतिरिक्त प्रकाश भएका सवारी साधनहरूले स्टक कन्फिगरेसनहरू भन्दा 30-40% छिटो स्लिप रिंगहरू मार्फत लगाउँछन्।
गर्मीले अर्को शत्रुलाई प्रतिनिधित्व गर्छ। निकास मेनिफोल्डहरू वा टर्बोचार्जरहरू नजिकै माउन्ट गरिएका अल्टरनेटरहरूले एक्सेलेरेटेड कम्पोनेन्ट पहिरन अनुभव गर्छन्, केही सवारी साधनहरूलाई घडीको काम जस्तै हरेक 200,000 किलोमिटरमा अल्टरनेटरहरू चाहिन्छ। थर्मल साइकल चलाउँदा स्लिप रिंगहरू समात्ने प्लास्टिक इन्सुलेशनलाई घटाउँछ र तामालाई ब्रश लगाउनको लागि बढी संवेदनशील बनाउँछ।
सस्तो प्रतिस्थापन भागहरू आफ्नै समस्याहरू सिर्जना गर्छन्। केही नयाँ अल्टरनेटरहरूले एसेम्ब्लीको समयमा रिंगमा थप इपोक्सी ड्रप गर्ने जस्ता निर्माण दोषहरूका कारण केही सय माइल भित्र स्लिप रिंग समस्याहरू विकास गर्छन्। यी दोषहरूले ब्रसहरूलाई सुरुदेखि नै असमान रूपमा लगाउने, अल्टरनेटरलाई समयभन्दा पहिले विफलताको कारण बनाउँछ।
आधुनिक विकल्पका लागि विशेष विचारहरू
कम्प्युटर-नियन्त्रित अल्टरनेटरहरूले स्लिप रिङ निदानमा जटिलता थप्छन्। केहि सवारीहरूमा, ECU ले भोल्टेज नियमन गर्दछ, अल्टरनेटरको आन्तरिक नियामकले ECU संचार हराएको बेला मात्र ब्याकअपको रूपमा सेवा गर्दछ। यसको मतलब भोल्टेज नियामकलाई मात्र प्रतिस्थापन गर्नाले चार्जिङ समस्याहरू समाधान नहुन सक्छ यदि पर्चीको घण्टी लगाएको छ।
Decoupler पुलीहरूले अर्को आधुनिक जटिलता प्रस्तुत गर्दछ। यदि डिकपलर पुली असफल भयो भने, अल्टरनेटरले चार्ज गर्दैन किनभने यसले ढिलाइको समयमा पाङ्ग्राहरू नि: शुल्क{1}} गर्छ। यसले स्लिप रिंग विफलता लक्षणहरूको नक्कल गर्न सक्छ, गलत निदानको लागि नेतृत्व गर्दछ। स्लिप रिंगहरू निन्दा गर्नु अघि सधैं पुली राम्रोसँग संलग्न छ भनी प्रमाणित गर्नुहोस्।
ब्याट्रीको अवस्था, बिजुलीको भार, र इन्जिन सञ्चालनका आधारमा अल्टरनेटर आउटपुटमा फरक पर्ने स्मार्ट चार्जिङ प्रणालीहरूलाई स्क्यान उपकरण निदान आवश्यक हुन्छ। यी प्रणालीहरूले जानाजानी केही परिस्थितिहरूमा चार्जिङ भोल्टेज घटाउन सक्छ, झूटा पर्ची घण्टी विफलता लक्षणहरू सिर्जना गर्दछ।
निवारक रखरखाव जसले स्लिप रिंग जीवन विस्तार गर्दछ
नियमित अल्टरनेटर निरीक्षणले चाँडै समस्याहरू समात्छ। अल्टरनेटर डिसेम्बल गर्दा वा बिजुली आपूर्ति प्रणालीमा खराबी हुँदा स्लिप रिङ निरीक्षण गर्नुपर्छ। पूर्ण विफलताको लागि प्रतीक्षा नगर्नुहोस्-70% मा पहिरन समातेर प्रतिस्थापनको सट्टा सफा र हल्का मेसिनिङलाई अनुमति दिन्छ।
अल्टरनेटर सफा र सुख्खा राख्नुहोस्। तरल पदार्थ चुहावट तुरुन्तै ठेगाना। प्रत्येक तेल परिवर्तनलाई घटाउने साधारण इन्जिनले प्रवाहकीय प्रदूषण हटाउँछ जसले अन्यथा स्लिप रिङ लगाउने गतिलाई बढाउँछ।
चार्जिङ प्रणाली भोल्टेज नियमित रूपमा निगरानी गर्नुहोस्, विशेष गरी उच्च - माइलेज सवारी साधनहरूमा। तपाइँको सिगरेट लाइटरमा जडान गरिएको $20 भोल्टमिटर वा भोल्टेज डिस्प्लेमा निर्मित-ले तपाइँलाई स्ट्र्यान्ड गर्नु अघि चार्जिङ अनियमितताहरू पत्ता लगाउन मद्दत गर्दछ। स्वस्थ अल्टरनेटरहरूले महत्त्वपूर्ण उतार-चढ़ाव बिना लोड अन्तर्गत 13.8-14.8V कायम राख्छन्।
अल्टरनेटरले राम्ररी चार्ज गरे पनि 150,000 माइलको दूरीमा ब्रसहरू सक्रिय रूपमा बदल्नुहोस्। नयाँ ब्रशको लागत $7-15 छ र धेरैजसो अल्टरनेटरहरूमा स्थापना गर्न 30 मिनेट लाग्छ। यो साधारण मर्मतसम्भारले आक्रामक पहिरनलाई रोक्छ जुन ब्रश धेरै छोटो हुँदा र धातुको टर्मिनलले स्लिप रिंगहरू स्कोर गर्न थाल्छ।
जब पूर्ण प्रतिस्थापनले थप अर्थ बनाउँछ
कहिलेकाहीँ तपाईंले पूर्ण रूपमा पुनर्निर्माण गर्न छोड्नुपर्छ र सम्पूर्ण अल्टरनेटरलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि स्लिप रिंग सतहमा क्षति मर्मतको लागि धेरै गहिरो छ भने, रोटर प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ। रोटरले सबैभन्दा महँगो कम्पोनेन्टलाई प्रतिनिधित्व गर्ने भएकोले, पूर्ण अल्टरनेटर किन्दा प्रायः नयाँ रोटर छुट्टै खरिद गर्नुभन्दा कम खर्च हुन्छ।
स्लिप रिंग पहिरन सुझावहरू प्रतिस्थापन तिर मापन संग संयुक्त असर विफलता। यदि अगाडिको बियरिङले प्ले देखाउँछ वा आवाज निकाल्छ, र स्लिप रिंगहरू प्रतिस्थापन चाहिन्छ भने, तपाइँ भागहरूमा $100+ हेर्दै हुनुहुन्छ। वारेन्टीको साथ पुन: निर्मित अल्टरनेटरको लागत $150-200 हुन सक्छ, यसलाई राम्रो मूल्य बनाउँदै।
उच्च-माइलेज अल्टरनेटरहरू (२००,000+ माइल) स्लिप रिंगहरूभन्दा बाहिरको जाँचको योग्य छन्। स्टेटर विन्डिङ्स, डायोड ब्रिज, र भोल्टेज रेगुलेटर सबैको सीमित आयु हुन्छ। 250,000 माइलको अल्टरनेटरमा लगाएको स्लिप रिंगहरू प्रतिस्थापन गर्नाले अरू केही असफल हुनु अघि तपाईंले अर्को 30,000 माइल पाउन सक्नुहुन्छ। पुनर्निर्माणमा लगानी गर्नु अघि समग्र अवस्थालाई विचार गर्नुहोस्।
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
के म पहिरेको स्लिप रिंग लगाएर ड्राइभ गर्न सक्छु?
तपाईं अस्थायी रूपमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, तर लगाएको स्लिप रिङहरूले अविश्वसनीय चार्ज गर्ने कारणले गर्दा अन्ततः तपाईंलाई अलपत्र पर्नेछ। रुकावट सम्पर्कले भोल्टेज उतार-चढाव सिर्जना गर्दछ जसले तपाईंको ब्याट्री र विद्युतीय प्रणालीलाई तनाव दिन्छ। अधिकतम केही हप्ता भित्र अल्टरनेटर मर्मत गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने योजना बनाउनुहोस्।
पर्चीको घण्टी सामान्यतया कति लामो हुन्छ?
सामान्य अवस्थामा, पर्ची घण्टीहरू 150,000 देखि 250,000 माइलसम्म रहन्छ। भारी विद्युतीय भार, तरल पदार्थ चुहावटबाट हुने प्रदूषण, वा अत्यधिक गर्मीले यसलाई 100,000 माइल वा कममा घटाउन सक्छ। नियमित निरीक्षणले पूर्ण विफलता अघि पहिरन पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ।
के नयाँ ब्रशले पहिरिएको स्लिप रिंगहरू ठीक गर्नेछ?
नयाँ ब्रशले नराम्रोसँग लगाएको स्लिप रिंगहरू ठीक गर्दैन। यदि घण्टीहरूमा गहिरो खाँचो छ वा व्यास घटेको छ भने, नयाँ ब्रशहरू क्षतिग्रस्त सतहसँग मिलाउन चाँडै लगाउनेछन्। दुबै कम्पोनेन्टहरूलाई उचित मर्मतको लागि ठेगाना चाहिन्छ।
DIYers को लागि स्लिप रिंग प्रतिस्थापन गाह्रो छ?
वैकल्पिक डिजाइन अनुसार कठिनाई भिन्न हुन्छ। केही मोडेलहरूले पछाडिको बियरिङ हटाएपछि सीधा स्लिप रिङ प्रतिस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ। अरूलाई विशेष उपकरणहरू, वेल्डिङ उपकरणहरू, र रोटर सन्तुलन चाहिन्छ जुन सामान्य DIY क्षमताहरू भन्दा बढी हुन्छ। मर्मत गर्न प्रतिबद्ध गर्नु अघि आफ्नो विशिष्ट अल्टरनेटर मोडेल अनुसन्धान गर्नुहोस्।
स्लिप रिंग प्रतिस्थापनले निर्णय बिन्दुलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ जहाँ निदान, अर्थशास्त्र, र दीर्घकालीन विश्वसनीयतालाई मिल्छ। जवाफ स्वेच्छाचारी नियमहरूमा कम र वास्तविक मापन, देखिने पहिरन ढाँचा, र तपाईंको अल्टरनेटरले देखाउने विशिष्ट लक्षणहरूमा बढी निर्भर गर्दछ। तपाईंले आफ्नो औँलाले महसुस गर्न सक्नुहुने खाली, लोड अन्तर्गत ०.५V भन्दा बढी भोल्टेज, वा हप्तौंमा बिग्रन्छ - यी संकेतहरूले चाँडै नै कारबाही गर्नुपर्ने संकेत गर्दछ। तपाईंले मेसिन, प्रतिस्थापन, वा सम्पूर्ण अल्टरनेटर स्वैप गर्नु तपाईंको विशेष परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ, तर पहिरिएको स्लिप रिंगहरूलाई बेवास्ता गर्दा अपरिहार्य रूपमा सबैभन्दा खराब सम्भावित क्षणमा ब्याट्रीको मृत्यु हुन्छ।